由于隧道內汽車排放的廢氣、行駛時帶起路面上的煙氣和粉塵不易擴散，對人體非常有害，也影響行車安全，因此隧道內保持良好的空氣是行車安全的必要條件。通風控制子系統(tǒng)可根據檢測到的環(huán)境數據、交通量信息控制風機的運行臺數、風向、運行時間，并且能實現節(jié)能運行和保持風機較佳壽命的控制運行，并在發(fā)生火災時根據不同地點，進行相應的火災排煙處理，以保證隧道的安全及運行環(huán)境的舒適性。

系統(tǒng)結構：通風控制子系統(tǒng)由隧道所計算機、隧道本地控制器、風機、一氧化碳/透過率檢測器、風速風向檢測器以及傳輸通道等組成。通風控制分為自動控制和手動控制兩種方式，其中人工控制優(yōu)先權高于自動控制。系統(tǒng)應有火災發(fā)生后排煙控制方案提示，經人工修正后可以對風機實行控制，也可以進行人工控制。



 

深圳立達隧道COVI檢測器技術參數：

測 量 值：VI值：1/m;  CO濃度：PPM

測量原理：光線投射法；負氣體相關

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

測量范圍：VI:0-35×10-3 1/m  CO:0-500PPM

誤       差：VI:±0.0001 1/m  CO:±1 

數據存儲：本地數據存儲大于72小時

自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能

環(huán)境溫度：-30℃---+65℃

數字輸出：RS232、RS485； 

模擬信號輸出：兩通道0/4mA---- 20mA  （內部阻抗不大于500Ω） 

供電電壓：220v±15VAC  50HZ；  直流:12V 

功    耗：10W 

防護等級：IP65