1、雙組份聚氨酯密封膠主劑PU預聚體(NCO 3.2%)333，固化劑PPG(Mw=41，DOP 108，辛酸鉛(40%)34，穩定劑NBC 5，熱法炭黑1。

2、雙組份聚氨酯密封膠主劑為預聚體，固化劑為(Mw=3000)10，CaCO3 30，辛酸鉛3.2，DBTDL 0.8。配比為主劑：固化劑=300:100.

單組份聚氨酯密封膠和雙組份型聚氨酯密封膠的不同？

兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠

兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份聚氨酯密封膠與雙組份聚氨酯密封膠不同的是，單組份聚氨酯密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。

此外兩種聚氨酯還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐老化且價格低廉。

雙組份聚氨酯密封膠組成結構：

雙組份聚氨酯密封膠屬雙組分反應固化型，有A、B兩組份組成。A組分為無色或淺色粘稠狀聚氨酯預聚體，B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膠狀體或液體，按使用要求可有非下垂型和自流平型。雙組份聚氨酯密封膠主要應用于橋梁、地下室、游泳池、儲水池、水壩、隧洞、地鐵等各種工程中。

雙組份聚氨酯密封膠使用方法：

雙組份聚氨酯密封膠成品的好壞，與聚氨酯原料的質量、溫度及操作成型條件有密切的關系，溫度對泡沫的穩定性，起發固化時間及密度影響很大，特別是冬季，車間室溫不低于20℃，好有恒溫室，在25℃的情況存放24小時，使其充分熱化、穩定。聚氨酯密封膠按白料黑料（A、B料）按一定配比，充分混合均勻，雙組份聚氨酯密封膠密度和時間我公司可按客戶工藝的具體要求進行調整。冬季由于氣溫低，白料和模具好給予預熱，車間操作溫度不低于18—20℃，黑料適當多一點，以免泡沫發穌發脆，影響產品質量。物體表面好給予清洗，以便提高粘接性能。無論機發或手發每次投料不宜過多，等上次原料起發固化后再倒料。太陽能熱水器內筒壁好用塑料薄膜或涂油，以防變形。聚氨酯泡沫有很強的吸濕性，成品一定要注意防潮，以防收縮。聚氨酯密封膠白料使用時，好進行滾動，以防有沉定。