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管道深埋在地下。管道的更換不僅成本高，而且會帶來環境和社會問題。城市交通、環境保護以及公路、鐵路、建筑物和河流的穿越都要求管道施工的開挖工作量必須最小化。因此，作為非開挖施工工藝的一部分，非開挖管道修復技術(管道內襯修復技術)應運而生。
非開挖管道修復技術(管道內襯修復技術)有多種施工工藝。從經濟和技術角度出發，介紹了目前我國流行的非開挖管道修復技術(管道內襯修復技術)。
1、CIPP倒置管道內襯技術——施工工藝
翻轉內襯技術是以帶有防滲防腐保護膜的復合纖維增強軟管為載體，通過專用浸漬設備在現場將環氧樹脂浸漬在軟管中，浸漬后通過翻轉內襯裝置，利用水壓或氣壓作為動力將軟管從待修復管道的一端翻轉到管道的另一端。在壓力下，完成襯里層的加熱或常溫固化，固化后的襯里軟管緊貼在原管道內壁，與原管道形成整體密封性強、表面光滑的復合管。
管道清潔和檢查→軟管管道內襯→內襯軟管的蒸汽養護→去除管道內襯中多余的內襯軟管→端口處理。
2、局部點對點管道襯砌技術——施工工藝
當管道出現局部裂紋、泄漏和破損時，當管道因局部破損需要緊急修復時，可采用局部管道內襯修復技術對管道進行修復。適用范圍:管道直徑200毫米-1200毫米。解決方案:使用一種特殊的管道修復裝置，將樹脂浸漬的無紡氈引入管道的受損部分，并通過適當的空氣壓力使修復裝置膨脹。樹脂浸漬的無紡氈被壓在管道內壁的損壞部分上。樹脂固化后，無紡布氈固定在管道受損部位，整個修復工作時間為-3小時。
管道清洗和檢查→安裝局部點對點管道內襯→管道內襯局部點對點固化。
3、高密度聚乙烯管接口管內襯技術——施工工藝
高密度聚乙烯短節內襯工藝是在不開挖路面的情況下，利用兩個相鄰的檢查井進行施工，以待修復的管段為載體，將帶有特殊切割管口的聚乙烯短節逐段安裝到待修復的管中，通過碰撞完成短管連接。最后，待修復的管段與HDPE管接口密封后，在HDPE管與原管之間進行縫隙灌漿，達到固定襯管的目的
管道清洗和檢查→高密度聚乙烯短節管道襯里安裝→端口處理→修補襯里管道的間隙灌漿。
4、管道局部加固封堵技術-施工工藝
管道局部加固堵漏技術是針對大口徑管道接頭泄漏或輕微錯位的特殊技術。該技術是在對原有管道泄漏或接頭錯位進行初步處理后，用鋼圈加固缺陷位置，并向鋼圈內注入材料，以填充已完全密封和加固的缺陷位置。
5、玻璃纖維蒸汽養護管內襯技術-施工工藝
玻璃纖維蒸汽養護內襯技術是在現場安裝預制軟管頭，利用牽引絞車的動力將軟管頭拉入原有管道，用專用蒸汽管將軟管頭與蒸汽養護車的出氣口連接，操作蒸汽養護車進行養護作業。固化作業完成后，管道非開挖修復應清除多余的襯管，并處理管道端口。
管線清洗檢測→軟管管道內襯→內襯軟管蒸汽固化→切除多余在管道內襯的內襯軟管→端口處理。
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